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第174章 蜜月之旅(第1页)

生意来了,当然不会主动向外推。

杨浩毫不犹豫道:“昆仑动能目前正在扩充生产线,除了内部消化,一部分产能也可以向外部供应。”

见杨浩一口答应,李树富松了口气,锂电池虽然不是独门生意,但昆仑动能的石墨烯电池综合性能最佳。

购买昆仑电池不但性价比高,还相当省事。

杨浩有点好奇,李树富怎么会这么早进军新能源?

难道这也是蝴蝶效应?

在他的记忆里,好像极力汽车入局新能源汽车赛道稍微有点晚,上半场还被碧雅迪爆锤。

曾经那个时空,极力汽车在2015年提出新能源汽车战略“蓝色极力行动”,即确保2020前新能源汽车销量能达销量总数的90%。

然而,2020年全年,极力汽车共销售六万多台新能源汽车,仅占总量的5%,距离战略目标相差甚远。

反观碧雅迪,猛得匹爆,2020全年销售19万台,稳居全国前列,更是在2022年销售100多万台。

超越特斯拉全球总销量,问鼎全球新能源汽车销量冠军。

从而,两家汽车公司的市值天差地别,碧雅迪市值超过一万亿港元,是当时极力汽车市值的6倍。

但在2019年前两家汽车公司市值旗鼓相当,极力汽车还一度领先。

造成这么大差异的原因关键因素在于极力汽车布局新能源较晚,一度被市场认为掉队。

相反,碧雅迪在动力电池领域深耕多年,销量随着新能源汽车市场井喷。

好在,极力汽车不甘心当老二,成立极氪,睿蓝等品牌,在新能源汽车市场奋力猛追。

功夫不负有心人。m。

两年后,极力成功逆袭,干翻碧雅迪。

2022年上半年,极力新能源汽车销量同比增长将近4倍,销量力压碧雅迪,在国内车企销量第一。

虽然不知道是受什么原因影响,致使极力提前五年进军新能源汽车。

但无疑是个好信号,光靠鲲鹏汽车一家是很难加快新能源汽车的发展。

有了极力提前入局新能源赛道,再加上一个碧雅迪,国内新能源汽车肯定会提前几年火爆起来。

杨浩还是忍不住问出自己的疑问。

“李大哥,你才刚买下西蒙汽车,为什么不着重发展燃油汽车,反而要提前布局新能源汽车产业呢?”

“你这是准备考我啊!”李树富笑着看着杨浩。

杨浩笑着点点头。

李树富沉吟了一下,才开口说道:“尽管当前主流是燃油汽车,混合动力和纯电还很少见,但国内汽车市场未来必定是新能源的天下。”

“我为什么这么肯定呢?理由很简单,我国石油70%都要进口,随着车越来越多,油耗越来越大,必然会导致能源安全问题。”

“再加上城市环境污染不断恶化,这都是燃油汽车带来的,最后一个原因是汽车产业进行升级。”

随后又继续说道:“最重要的是大势不可逆,国内01年就开始重视新能源产业,当年就对可再生能源发电采取税收优惠政策。”

“紧接着,07年国家进一步到位,把新能源汽车纳入国家鼓励发展的名录,购买新能源汽车的消费者将获得税收优惠。”818小说

“啪啪啪”杨浩忍不住拍了拍手掌,眼神充满着赞扬,夸奖道,“李大哥,你把政策分析的真透彻,不愧是顶尖企业家。”

“不敢当,顶级企业家称不上,我距离这个层次还差的远啊,也就勉强算得上是企业家。”李树富很谦虚。

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