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第87章 双离合变速箱（第3页）

研发的难度相对at变速箱更加容易，研发资金更少。

而且，未来十年后，国产车基本都在使用双离合自动变速器。

杨浩既然知道未来的发展趋势。

肯定不会吃力不讨好的研究at变速器。

尽管，at变速器在各方面都表现的十分完美，没有明显的短处。

但厚厚的专利堡垒，一下就把不少车企挡在外面。

at变速器复杂的机械结构，昂贵的制造成本！

也是让杨浩望而却步的原因。

杨浩可不傻，不会为了所谓的技术完美，头铁的往at变速箱里面钻。

随着未来电子技术的发展。

at变速箱的优势会逐渐丧失。

双离合变速器换挡，则会变的更加平顺，比自动变速箱更加省油。

随即，双方探讨了一下技术，没过多久，杨浩就找了个理由离开，许教授显得依依不舍。

杨浩怕再不走，自身那点汽车机械技术，真的要让对方掏空。

紧接着，杨浩来到了藏连山的办公室。

藏连山正在跟戈拉探讨问题？

看到杨浩进来，连忙站起身招呼着：

“杨总，你怎么来了？”

杨浩做了个手势，让藏连山坐下。

随即，杨浩问道：

“你们设计图完成没有，新型发动机的样机什么时候才能做出来？”

藏连山尴尬的说道：

“杨总，kp1500升级版涡轴发动机kp2000，倒是完成了整体设计，图纸已经出来了！”

“目前正打算开模，只要加工不出问题，要不了多久，就能组装好样机。”

“既然进展顺利，你还愁眉苦脸做啥？”杨浩说道。

藏连山苦笑一声，说道：

“只是设计完成后，经过我们的演算，才发现了一个尴尬的事情，发动机马力严重不足！”

杨浩看着藏连山有些严肃的说道：

“怎么会这样呢？问题出在哪里？”

藏连山郁闷道，“kp2000，功率最多1800千瓦，完全达不到设计目标2000千瓦！”

杨浩沉吟道：“具体是什么故障？你们找出来没有？难道是设计缺陷？”

戈拉在旁插道：

“老板，我们检查了下图纸，结构设计没有发现任何问题，我们推测，可能是燃烧室温度不达标，燃烧不充分，才导致发动机功率不达标。”

故障跟杨浩猜的差不多。