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第69章 飞鱼GPR（第2页）

杨浩知道还有一家马上就要出来，就是已经取得授权合同的舟海四轮车。

现今之所以还没有推出来，主要还是为了精打细磨，争取做到一鸣惊人

面对其他厂家的跟风。

杨浩也没有办法。

毕竟，四轮车也不是他的专利，飞鱼能造，其他人同样也能造。

随后，主要的研究工作，就是飞鱼gp。

这是一款专为比赛生产的跑车。

预计最大马力179匹，重量不超过300斤。

外壳，杨浩打算用碳纤维材料，碳纤维的比重小于合金，可以减轻车身重量，增加车体的性能（如加速、油耗、弯道性能等）。

其次，碳纤维的强度较高，车体更加结实、坚固。

其次碰撞时，碳纤维会粉碎性断开，从而吸收撞击能量，保护驾驶者。

然而，任何材料都不是完美无缺的。

碳纤维材料成本极高，由于碳纤维的强度高于超高强度钢2倍以上，导致它很难加工。

这样做成的外壳撞变形了，就很难修复，碳纤维就成为了“一次性封装材料”。

但为了展示摩托的高性能，碳纤维材料就是最佳的选择。

杨浩不惜工本，也要打造高性能赛车，就是为了在世界打响飞鱼摩托名气。

虽然杨浩告诉秦金军，并不在乎比赛名次，但他还是要全力以赴，为飞鱼车队提供高性能赛车。

在各部门的配合之下，很快，一台高性能赛车先出炉。

正是命名为飞鱼gpr。

主要参数：

2040x705x1095mm

座椅高度：850mm，

最小离地间隙130mm。

轴距为1375mm

整备质量为189kg，油箱容量为17升。

这款高性能发动机。

采用了鲲鹏最新的发动机技术。

排量达到了599cc，刚好没超过比赛规定限制。

这款四冲程发动机，压缩比高达13。10，发动机功率90kw，采用有水冷和电喷共油。

王友明是著名的赛车手。

曾经在国内摩托车赛事，荣获无数赛车大奖。