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第136章 秦默保持冷静（第2页）

让飞机的机头稍稍下压，同时，他的脚轻轻地踩住脚蹬，微调飞机的航向，边踩边念叨：“往左偏了一点，往右回一点，保持平稳……”

使飞机保持在一个平稳的飞行方向上。

接着，他开始操作副翼，手指小心翼翼地转动操纵杆上对应的控制旋钮，眼睛死死盯着副翼角度的显示数值，嘴里轻声说着：“副翼角度调到[具体度数]，对，就是这样……”

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将副翼调整到一个特定的角度，让飞机产生轻微的滚转趋势，与此同时，他又巧妙地操作方向舵，通过脚蹬的细微踩动，控制飞机的偏航，嘴里还念叨着：“方向舵往左来一点，配合副翼动作……”

使飞机开始慢慢进入一种微妙的状态。

在这个过程中，秦默的另一只手时刻没有离开过发动机推力调节装置，他一边留意着飞机的速度变化，一边缓缓地减小发动机推力，那操作的力度就像是在拿捏一件无比珍贵又易碎的宝物，每一丝变化都控制得恰到好处，嘴里还念叨着：“推力慢慢减，保持这个节奏……”

随着推力的逐渐减小，飞机的速度也开始下降，当达到一个临界点时，飞机开始出现失速的迹象，机身微微颤抖起来，就像一片在风中即将飘落的树叶，摇摇欲坠却又保持着一种独特的平衡。

此时，秦默更加精细地控制着各个舵面，通过副翼、方向舵以及升降舵之间的巧妙配合，让飞机开始像一片轻盈的树叶般在空中旋转飘落起来。

他的眼睛紧紧盯着飞机的姿态变化，不断根据实际情况调整各个舵面的角度，嘴里不停地说着：“副翼再往右调一点，增加旋转速度……方向舵稳住……升降舵稍微下压一点，控制飘落高度……”

让飞机的旋转速度、飘落方向都能按照自己的预期进行。

而且，秦默还能凭借着自己对飞机操控的娴熟掌握，根据自己的判断，随时改变战机飘落的方向。

当他觉得需要向左改变飘落方向时，便会微微增加左边副翼的角度，同时配合方向舵向左的微调以及发动机推力的细微变化，嘴里念叨着：“往左飘了，左边副翼加一点角度，方向舵配合，推力稍微提一点……”

让飞机在空中轻盈地向左划出一道弧线，仿佛这片“树叶”

有着自己的思想，在空中随心所欲却又不失章法地舞动着。

每一个操作，每一次调整，秦默都做得小心翼翼却又无比精准，那对飞机操控的细腻程度，就如同一位大师在精心雕琢一件绝世艺术品，不容许有丝毫的瑕疵。

在空中一同训练的队友们看到秦默这精彩的“落叶飘”

机动，又纷纷通过通讯频道夸赞起来。

“秦默，你这‘落叶飘’机动做得太绝了呀，就跟真的树叶在空中飘似的，太厉害了！”

“是啊，这操控技术，我可得好好向你学习学习了，佩服啊！”

秦默听到夸赞后，笑着回应道：“大家别夸了，我这也是边学边做，还有很多不足呢，咱们一起进步呀。”

成功完成“落叶飘”

机动后，秦默没有丝毫停歇，紧接着就向“殷麦曼”

翻滚发起了挑战。

他先是加大发动机推力，右手迅速将发动机推力调节杆往前推，嘴里喊了一声：“推起来，准备跃升！”

那动作干脆利落，战机如离弦之箭般迅速跃升，强大的推背感让秦默紧紧地靠在座椅背上，他的目光死死盯着仪表盘上的高度表和速度表，看着数值快速变化，心里默默计算着最佳的跃升顶点，嘴里还念叨着：“速度在上升，高度也在涨，再等等……”

在战机加速攀升的过程中，秦默时刻留意着飞机的状态，通过操纵杆和脚蹬的细微操作，保证飞机沿着笔直的路线冲向天空，没有出现丝毫的偏移，嘴里不时说着：“操纵杆往右微调一点，保持直线……脚蹬稳住，别偏航……”

随着高度不断上升，速度在推力和空气阻力的相互作用下也逐渐发生着变化，秦默根据自己的经验和对飞机性能的熟悉，判断已经接近了合适的顶点高度，便通过通讯频道向赵教官汇报：“教官，我感觉快到顶点了，各项数据都显示差不多了，您看我可以开始翻滚了不？”

赵教官回应道：“秦默，你再确认一下速度和高度，确保符合要求，要是没问题了，就果断操作，动作要精准啊。”

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