4月28日上午,列克星敦号航母编队行驶在南太平洋上,这时一则从太平洋基地发来的消息让指挥室的所有人都紧张起来。
“侦测到有大规模的日本舰队,从新不列颠岛出发,目标是东南方向的所罗门群岛!”
黄纸黑字,理查德却看到上面闪着红光,他看着海图上,新不列颠群岛距离所罗门群岛不过600海里,仅仅一天多一点的航程,难道日军在5月1日就能发动攻击?这比原本司令部的预计5月4日还早了3天。
军官们推算着日期,这样和弗莱彻将军的会合也就出了问题,如果在此期间会合,那就无法阻击日军进攻图拉吉岛。
果然在当天下午,理查德收到了弗莱彻的电报,取消预定的会合计划,改为向所罗门群岛靠近,同时保持相对隐蔽的位置,并找机会选取新的会合地点。
经过理查德和参谋们的推算,新的会合地点极有可能是新赫布里底群岛北部,期间舰队应向北侦查敌军的动向。
(埃法特岛位于新赫布里底群岛南部)
“看吧,导航部门所做的一切都要重新开始了。”
随后他去到了导航部门,和他们制定了新的航行计划,舰队改为朝向所罗门群岛航行。警戒潜艇的同时,采用交替转向式航行,确保可以放飞飞机侦查,或者应对突发情况。代价是航行效率就会因此大打折扣,依据导航部门计算,考虑到放飞任务频率不同,只能达到直接航行到目标70%-80%之间的效果。为了不错失战机,舰队的航速也被提高到24节。
过了一个平静的下午,来到了29日上午,列克星敦号航母编队已经抵达了新赫布里底群岛东北部,理查德又收到舰队司令弗莱彻发来的命令。
“在南纬12°以外警戒日军行动,不允许未经批准擅自发动空袭,从而暴露航母编队的位置。”
看着弗莱彻的命令,理查德自然要遵从,他开始在这一带巡航,派出SBD俯冲轰炸机空挂载向北进行侦查。
根据新的命令,理查德规划了全新的航行方案,为了防止日军潜艇的侦查,他们要在一片尽可能大的区域里无规则巡航。他也下令护航舰队不能有丝毫懈怠,时刻捕捉雷达以及声呐上的信息,“准确无误”地报告给列克星敦号。
(对于那时的电子设备,情报失误在太平洋战场上十分常见,我们所提及的都是当年真实发生过改编的案例,甚至还有更离谱的。)
奇怪的是29日一切也非常平静,按理来说如果真的有“大规模舰队”,侦察机早就该侦测到目标的蛛丝马迹了。
到了30日,理查德十分疑惑,他开始怀疑情报是否出了问题,当然不只是他,到了下午一向谨慎的弗莱彻也开始觉得事情不太对劲。
在晚些时候,通信部门又提交了一份新情报给理查德,也是太平洋基地发来的。
“日本人近期会有大规模行动,预计时间在3号4号左右。”
接到消息的理查德深感不妙,因为4号他的舰队就需要重新加油,这可不是个好日期。
一个小时后,他接到了弗莱彻的命令。
“向西航行至珊瑚海,我会在1号2号于切斯特菲尔德群岛北部巡航,具体位置是南纬18°东经159°。”
这就比原来的会合地点向西了10°左右,换算成距离大概1000海里多一点。