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第317章 庞巴迪第二大股东（第4页）

秘书一怔：“什么？”

观月凌索性也摊牌了：“徐苍说有办法说服美国航空将合作对象从日航换到我们，你说这重不重要？”

“这。。。。。。不可能吧。”秘书脑子一下子没有转过来：“他怎么可能影响到美国航空？”

“他影响不到美国航空，但能影响到普惠。普惠的母公司联合技术集团跟美国航空的母公司AMR集团有联系，或许他真的有办法。”观月凌一咬牙：“跟美国航空的合作干系重大，我们努力了那么多年都没有成效，徐苍是我们唯一的指望了。”

“可是。。。。。。”

秘书还想说些什么，但却被观月凌直接制止住了：“不用说了，就这么定了。先等等，先等等。等他把说服美国航空的事情办完了，我们再与他切割。”

。。。。。。

在德国慕尼黑的安置酒店里，徐苍在酒店餐厅迎来了德国空客的代表。

尽管之前理查德已经跟他提起了此事，但是真等到空客提出条件了，徐苍还是不得不感叹空客的豪气。

“如果徐先生愿意使用我司的A319飞机，以后在我司购买的飞机，十架以内将可以享受二级优惠。”德国空客代表直接抛出了条件，很实在的来说，这的确相当优厚了。

徐苍稍微估算了下，如果接受德国空客代表的提议，以购买最普遍的320来说，十架的话，他们能剩下接近五千万美元。这个数目绝对是相当巨大的了。

通常来说，A320的标准版的目录价格是接近六千万美元。

当然了，目录价格仅仅是一个参考，一般情况下，实际的购买价格是有优惠的。只是空客会根据买主不一样，给予不用程度的折扣。

像是那种小买家或者初次交易的，一般也就九折或者九五折。空客代表提及的二级优惠是指对待交易多次的熟客的折扣力度，差不多在八折的区间。

徐苍甚至听说，最极端的情况下，可以达到五折的力度。但是，这种优惠可不是一般人能拿到的，八折就算不错了。

但是，这就跟现金与折扣券的区别，两者肯定是不能同日而语的。

想要享受优惠，首先要先花钱，那极端点来说，要是不买那十架A320，岂不是平白省了六亿美元？

所以，看起来空客诚意很大，实际上是要缩水不少的。

不过，徐苍是有计划买三架A320的。以春夏航空的情况，空客估计也就给个九五折。但是，徐苍通过空客的首席财务官尼欧斡旋一下，顶多也就是九折的样子。

现在能拿到接近八折的折扣，其实还是比较优惠的。要知道，一折的差别就相当于接近六百万美元了。

然而，面对德国空客代表抛出的条件，徐苍只是沉默以对，搞得空客代表摸不着头脑。

“徐先生，阿尔卑斯山的那个度假庄园的机场跑道是标准的短暂跑道，加之道面因积雪覆盖，对刹车要求极高。我们的A319飞机采用了UTAS的Duracarb型刹车，刹车能力极佳，最为适合应付湿滑的短跑道。”空客代表还在劝说：“阿尔卑斯山周围风雪太大，飞机太小，无法抗风雪，飞机太大，跑道不够，而我们的A319正是居中最为合适的选择。”

其实，徐苍倒也考虑过类似于巴航工业的ERJ机型。但是，ERJ系列的飞机还是小了些。在阿尔卑斯山的强劲风雪中，飞机就跟狂风中的落叶似的，根本稳不住，执飞飞机必须要稍大一些。

空客代表说的也确实在理，A319的确是相当合适的一个选择。

不过，锦上添花肯定比不过雪中送炭。跟空客合作，他们也就送个购机优惠券，可要是换个人合作，所能得到的就远不止于此了。

“你们这么相信我？”徐苍笑道：“就不怕我把那架飞机飞砸了？”

空客代表哈哈笑道：“徐先生莫要开玩笑了。您连大翼断裂的飞机都能落下来，阿尔卑斯山之行定是马到功成。”

“看起来，你们对推广A319很上心，也很舍得投入资金，但是这还不够。”徐苍直接将空客代表递过来的协议推了回去：“你们的条件。。。。。。远远不够，我感受不到诚意。”

空客代表脸色一僵：“徐先生，二级优惠还不够吗？或者，你提出你觉得合适的条件。”

“我看还是不要了。”徐苍笑道：“若是让我提条件，你们肯定不会接受的。”

徐苍的话让空客代表眉头一皱，他没想到自己诚意如此之大，徐苍连搭理都不愿意的，整个拒绝过程干脆利落，完全没有犹豫的。

“徐先生，或许有些事情你还没有太明白。”空客代表指了指地面：“这里是欧洲，我们在这里的能量比你预想的要大。”

徐苍挑了下眉：“比如呢？”

“比如根据法规要求，您明天应该是要接受EASA的问询，而非去执行所谓的营救活动。比如，对于明天的营救飞行，EASA会不会进行特批，毕竟阿尔卑斯山的空域还都是禁区呢。”空客代表淡淡道。

“哦？”徐苍咂咂嘴：“空客能影响EASA的决定？”

空客代表笑道：“只要是人，那就必定会受到外界影响。很明显的是，我们在欧洲民航领域的影响力很大。”

“那似乎是很难办的。”

“徐先生，跟空客合作绝对是会令你感觉到满意的。至于条件方面，我们可以再谈，但是我可以跟你保证，如果明天去往阿尔卑斯山的不是A319，那就不会有其他飞机过去。”

徐苍抿起嘴，忽地往空客代表身后喊了一句：“听到了，这件事的确很难办。”